爱德华·德·斯梅特的沥青(1870)- iDesignWiki

Edward J. De Smedt是一位从比利时移民过来的教授。他在1870年发明了现代道路沥青。沥青这个词来自希腊语“沥青”，意思是“安全的”。

爱德华·j·德·斯梅特

图片来源:http://www.amazingbelgium.be/2015/10/edward-de-smedt-inventor-of-road-asphalt.html

爱德华·德·斯梅特的生平鲜为人知在美国，他的照片极其罕见，关于他的信息也确实很少，也许，他的名气已经被道路建设行业的明星掩盖了约翰Loudon McAdam而且托马斯德福．然而，研究道路建设历史的专家们总会对这个人有特殊的印象，没有他，我们的道路就不会是今天的样子。

沥青的组成和历史

沥青现在在城市环境中非常普遍，被认为是一种现代材料。沥青中碳酸钙的含量一般在50% ~ 90%之间，天然沥青的含量在7% ~ 15%之间;剩下的是其他的矿物材料而且挥发性物质．目前，材料的质量在不断提高，大量使用可回收材料。

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沥青的历史始于几千年前在铺设好的湖泊和岩石沥青(一种沙子的混合物，石灰石和沥青):

公元前625年

巴比伦最早将沥青用作筑路材料的记录可以追溯到这个时期。古希腊人和古罗马人都知道这种材料，特别是罗马人用它来密封他们的浴室，水箱和输水管道．

1800年初

托马斯·特尔福德，完善了修筑道路的方法破碎的石头在苏格兰修建了900多英里的道路。与他同时代的约翰·劳登·麦克亚当(John Loudon McAdam)用破碎的石头连在一起形成坚硬的表面，建造了一条苏格兰高速公路。为了减少灰尘和维护，建筑商使用热焦油将破碎的石头粘合在一起，形成“柏油碎石”路面。

1900

弗雷德里克·j·沃伦(Frederick J. Warren)已经为“bitulistic”地板申请了专利，这是一种沥青和骨料的混合物(“bitu”来自“沥青”，“lithic”来自“lithos”)。1901年，沃伦兄弟在马萨诸塞州东剑桥建造了第一家现代沥青工厂。

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1970

国际能源危机强调了保护自然资源的必要性，因此从那时起，越来越多的回收沥青已经被混合在一起了。如今，沥青路面是世界上回收最多的材料，每年回收的沥青路面材料超过1亿吨。

2002

美国环保署宣布，沥青工厂不再是危险空气污染物的主要来源。

爱德华·德·斯梅特的贡献

第一步出现在19世纪60年代当时爱德华·德·斯梅特正在纽约哥伦比亚大学研究煤尘问题。他称它为“薄板沥青路面”，但它后来被称为“法国沥青路面”。最初，道路不是为汽车而生的，而是为骑自行车的人而生的，他们很快就成为了驾驶汽车的先驱。1870年7月29日，在新泽西州纽瓦克的威廉街铺上了第一层教授沥青路面。沥青是用西弗吉尼亚州的本地沥青制成的。试验没有成功。两年后在纽约炮台公园和五十大道corporeted了改良后的组合效果更好。1876年至1878年间，De Smedt使用特立尼达湖和瓦尔德特拉弗斯的沥青在华盛顿著名的宾夕法尼亚大道上创建了两条独立的沥青步道。骑自行车的人聚集在光滑干净的道路上，不在乎沥青来自哪个国家。爱德华并没有独霸整个市场。其他许多人很快就开发出自己的沥青配方，供美国城市使用。