平面设计

平面设计是一种永恒的潮流,它是一种专注于简单、优雅的二维形状的设计风格。在iOS7和“移动革命”,但它的起源可以追溯到包豪斯平面设计,密斯·凡·德罗的座右铭“少即是多”和《装饰与犯罪》一文阿道夫厕所

包豪斯风格的封面收藏
包豪斯风格的封面收藏

图片来源:bauhaus-style (freepik.com)

平面设计的起源

包豪斯而且瑞士风格的可以认为是平面设计的出发点,因为这些运动相信形式遵循功能,导致设计基于简单和功能,没有无用的功能。事实上,瑞士风格和平面设计有很多共同的特点:

  • 基于网格的合成;
  • 字体的简洁使用;
  • 视觉层次的重要性。

这些特点影响了今天UI和Logo设计因此,在很多情况下,标志的重新设计只是重新利用旧的标志,以适应现代设备和媒体。

少即是多!

路德维希·密斯·凡·德罗
包豪斯特隆的海报(1923年)
包豪斯特隆的海报(1923年)

图片来源:包豪斯-维基百科

平面设计和UI

通过社交媒体的新交流要求品牌更新和重新设计其身份。这种简单的必要性是由数字支持和影响了当代视觉设计的发展.经过2012年Windows 8的发布微软苹果在2013年发布了全新的iOS 7用户界面,在平面简洁的界面上刷新了过去版本的玻璃和3D风格。作为移动市场的世界领导者,苹果制定了一个标准,数字通信在过去几年里只是适应了这个标准。新的“旧的”平面设计趋势完美地匹配了需求移动和应用革命去掉任何无用的效果或“装饰”,因为它们会导致更长的下载时间和更重的下载阿道夫厕所在他的文章《装饰与犯罪》中对建筑的看法。

iOS 6和iOS 7的设计差异
iOS 6和iOS 7的设计差异

图片来源:主屏幕iOS6 | FlickriOS 7 Beta 1 | Flickr作者:雅各布·范·Balen

平面设计与汽车

平面设计影响了许多领域,从科技到时尚,调节UI和标识。谈论道,汽车工业在过去几年经历了一次二次元革命.从2015年的Mini开始,到2016年的奥迪和雪铁龙,再到2019年的丰田和大众,2020年的日产和宝马,这些重要品牌都重新设计了2D风格的logo。最近,就连雷诺和标致也展示了他们的新标志,风格也是扁平的。

一些流行汽车品牌的新扁平标志的例子
一些流行汽车品牌的新扁平标志的例子

图片来源:(dezeen.com)作者:Natashah Hitti

这只是一种趋势吗?

丹·贝克特,丰田首席设计师他更好地解释了标志设计演变背后的原因:“随着数字品牌触点的出现,尤其是小移动屏幕的出现,所有那些精致的斜角和渐变意味着标志变成了小灰色污渍,彼此无法区分。

我不认为(扁平化设计)是一种新趋势,我认为它是对由不同趋势产生的普遍问题的合理解决方案。”

丹贝克特
丹贝克特
丹·贝克特,丰田首席设计师

图片来源:关于-丹·贝克特

案例研究:标致标志的重新设计

标致是一个很好的例子,旧的标志重用为现代视觉标识。事实上,这个新版本在将近50年后将狮子的尸体移走将注意力集中在左侧的头部,让人想起老标致1960年的标志。显然,新版本旨在给汽车制造商一个新的面貌,更集中于电动技术,甚至更有趣。事实上,新标志已经与整个品牌的下一个传播趋势一起呈现了,其中有一个副本,让人想起更激进和包容的语气(“我们时代的狮子”),盘旋着理想的标致用户的照片与标志。

标致新的沟通活动
标致新的沟通活动

图片来源:Peugeot.uk


信息来源:
最具影响力的汽车品牌重塑标志- Pointbleu品牌机构(pointbleudesign.com)

近50年来,标致首次从商标中去掉狮子的身体(dezeen.com)

为什么汽车品牌加入了“平面标识”设计的行列?(rhinogroup.co.uk)

手机扁平设计模式的历史| Dropsource -全栈移动开发机构

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